Voici les différentes étapes de la fabrique d'un skate aux states.
photos de l'usine watson laminate de San Diego.
Les marques n'ont pas pour habitude de divulguer le nom de l'usine de fabrication de leurs decks.La seule marque francaise qui fait fabriquer ses boards dans cette usine est à ma connaissance est Nine Yard.
Une série de vidéos est à votre disposition dans la colonne texte libre de droite. Vous pouvez nous faire parvenir des liens afin de compléter cette vidéothèque. A voir ou revoir !!
-les vidéos si dessus sont des illustrations pour l'article.
source:http://mrck.skyblog.com/ merci pour leur travail
Alléger une board, c?est complexe. Il y a bien eu des tentatives de carbone (trop cher), celles de 6 plys (pas solide). Mais Element fait plus fort : entre ses plys, la marque a décidé de mettre... de l?air ! Pas n?importe comment bien sûr : dans 5 alvéoles construites de façon à distribuer la pression plus intelligemment. En clair, c?est plus vide mais plus costaud. A tester, ça a l?air plutôt bien fichu cette histoire.Brent Atchley, quand à lui passe pro!
Chez Dwindle on s'intéresse à la colle des boards. Voila donc la Epoxy Construction, avec de l'époxy entre les couches de bois et non pas cette bonne vieille colle à l'eau. Avantage : c'est plus costaud, donc il faut en mettre moins pour que ça tienne. D'où des boards plus légères et plus rigides. A tester en 7 plys, 8 plys et 9 plys sur les boards Almost, Blind, World Industries, Enjoi et Darkstar. Et ça marche ? A voir Greg Lutzka désespéré de ne pas réussir à péter sa board dans ce petit clip (pour les vieux, on y revoit Jeremy Klein cassant celle de Rodney Mullen dans Rubbish Heap, en 1989...), ça a l'air plutôt solide.
Après NANTES, ce sera au tour de LILLE d'avoir son étape pour les Championnats de France de Skateboard 2006.
Donc du 18 au 19 Février à LILLE et au désormais célébre skatepark HALLE DE LA GLISSE.
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